Materiál s permanentními magnety NdFeB je základním výrobním materiálem hnacího motoru s permanentními magnety pro nová energetická vozidla.

Materiál s permanentními magnety NdFeB je základním výrobním materiálem hnacího motoru s permanentními magnety pro nová energetická vozidla. Hnací motor nových energetických vozidel je rozdělen na stejnosměrný motor s permanentními magnety a střídavý synchronní motor s permanentními magnety. Díky vysoké energetické účinnosti, malým rozměrům, bezpečnosti a spolehlivosti je stejnosměrný motor s permanentními magnety vhodný pro použití ve scénářích, kde se často mění rychlost a jeho technické požadavky jsou relativně nízké. V současnosti jde o hlavní typ hnacího motoru pro elektromobily; Vysoce výkonný AC synchronní motor s permanentními magnety může rychle proniknout na trh díky svému vynikajícímu komplexnímu výkonu, velkému výkonu a točivému momentu. Tyto dva dohromady tvoří asi 95 % současného hnacího motoru nových energetických vozidel.

Nová energetická vozidla jsou důležitým průmyslem, který je silně podporován a rozvíjen všemi zeměmi světa. V roce 2021 bude celkový celosvětový prodej nových energetických vozidel činit 6,75 milionu s meziročním růstem o 108 %. Některé země vydaly harmonogram pro zákaz prodeje palivových vozidel a nové politiky dotací energetických vozidel a rozvojových cílů. V posledních letech Čína postupně přikládá důležitost rozvoji průmyslu nových energetických vozidel, aktivně podporuje popularizaci nových energetických vozidel a zrychluje tempo nahrazování tradičních vozidel. Ministerstvo průmyslu a informačních technologií, Národní komise pro rozvoj a reformy a Ministerstvo vědy a techniky vydaly v dubnu 2017 Střednědobý a dlouhodobý plán rozvoje automobilového průmyslu, v němž navrhuje urychlit technologický výzkum a vývoj v oblastech nových technologií. motory a řídicí systémy energetických vozidel, zvýšit propagaci a používání nových energetických vozidel a zlepšit míru penetrace nových energetických vozidel. Do roku 2025 budou nová energetická vozidla tvořit více než 20 % výroby a prodeje automobilů. Pod vedením a podporou makropolitik vykazuje čínský průmysl nových energetických vozidel trend rychlého rozvoje. Podle údajů Čínské automobilové asociace dosáhne v roce 2021 výroba a prodej nových energetických vozidel v Číně 3,545 milionu, respektive 3,521 milionu, s meziročním růstem o 157 %.

V současné době stále existuje propast mezi čínským vlastnictvím automobilů na hlavu a vlastnictvím vyspělých zemí, což přineslo do budoucna obrovskou potenciální poptávku po vývoji nových energetických vozidel v Číně. Podle výpočtu Guolian Securities dosáhne do roku 2025 čínský trh s motorem pro pohon nových energetických vozidel 36,138 miliard juanů a CAGR za pět let bude 54,6 %. Hnací motor s permanentními magnety nových energetických vozidel se stane důležitým přírůstkem materiálů s permanentními magnety.